Franco Colapinto: Un Cierre Prometedor en la Práctica Libre de Austin
La única sesión de práctica libre en el Circuito de las Américas (COTA) en Austin, Texas, resultó ser un desafío para el piloto argentino Franco Colapinto. Sin embargo, un destello de velocidad al final de la sesión le permitió mejorar su posición y finalizar en el puesto 16.
El inicio de la práctica presentó dificultades para Colapinto. Experimentó problemas de agarre y manejo con los neumáticos duros, lo que lo relegó a la última posición durante gran parte de la sesión. La diferencia con los tiempos de los líderes llegó a ser considerable, superando los dos segundos. El equipo técnico trabajó diligentemente para identificar y abordar los problemas que afectaban el rendimiento del monoplaza.
A medida que avanzaba la sesión, el equipo optó por montar neumáticos medios en el coche de Colapinto. Este cambio estratégico demostró ser crucial. Con los neumáticos de compuesto medio, el piloto argentino encontró una mejora notable en el agarre y el equilibrio del coche. La respuesta del monoplaza a las curvas fue más precisa, permitiéndole exprimir al máximo el potencial del vehículo.
En los últimos minutos de la sesión, Colapinto logró encadenar una serie de vueltas rápidas que lo catapultaron hacia arriba en la tabla de tiempos. Su mejor registro fue de 1:34.653, situándolo a 1.359 segundos del tiempo más rápido, marcado por Lando Norris. Este esfuerzo final le aseguró la decimosexta posición, un resultado que, considerando las dificultades iniciales, puede considerarse aceptable.
Un aspecto positivo de la sesión fue la competitividad mostrada por Colapinto en comparación con su compañero de equipo, Pierre Gasly. Inicialmente, Gasly aventajaba a Colapinto por más de cinco décimas de segundo. No obstante, una vuelta final excepcional del piloto argentino le permitió superar a Gasly por una estrecha diferencia de 12 milésimas. Esta pequeña victoria dentro del equipo demuestra la capacidad de Colapinto para extraer el máximo rendimiento en momentos cruciales.
Ahora, la atención se centra en la clasificación para la Carrera Sprint, que se llevará a cabo a las 18:30 (hora local). Colapinto buscará trasladar las buenas sensaciones obtenidas al final de la práctica libre a la clasificación, con el objetivo de asegurar una buena posición de salida para la carrera del sábado. Una buena actuación en la clasificación será fundamental para maximizar las oportunidades de sumar puntos en la Carrera Sprint.
La sesión de clasificación promete ser emocionante, con todos los equipos buscando el rendimiento óptimo de sus monoplazas. La gestión de los neumáticos y la capacidad de ejecutar vueltas limpias serán factores determinantes para el éxito. Para Franco Colapinto, el desafío será mantener la confianza y el ritmo encontrados al final de la práctica libre, y aprovechar al máximo el potencial de su monoplaza en el exigente circuito de Austin.