La posibilidad de prohibir la circulación de dos personas en una motocicleta en Mar del Plata, una medida propuesta a nivel provincial para combatir la delincuencia, ha sido objeto de intenso debate. Tras un análisis exhaustivo, la Secretaría de Seguridad municipal ha tomado una decisión firme: no se implementará la restricción, al menos por el momento.
Esta determinación llega dos meses después del anuncio inicial del ministro de Seguridad bonaerense, Javier Alonso, sobre la intención de la Provincia de estudiar la viabilidad de prohibir la circulación de motos con acompañantes, una estrategia focalizada en la prevención de delitos cometidos por individuos que se desplazan en moto, conocidos comúnmente como ‘motochorros’. La propuesta original planteaba la aplicación de la medida de manera selectiva, por zonas y horarios específicos, y solo a petición de los intendentes locales.
El secretario de Seguridad de General Pueyrredon, Rodrigo Gonçalvez, explicó en una entrevista radial que, tras evaluar cuidadosamente la situación, se concluyó que la aplicación de una normativa de este tipo sería problemática en Mar del Plata. “Lo evaluamos y decidimos que no haya ningún cambio en ese sentido, no hemos incursionado en eso por ahora. Hay algunos municipios donde puede ser más factible por la densidad poblacional pero creemos que aplicar una normativa así en Mar del Plata no se puede controlar tanto”, afirmó Gonçalvez.
La principal preocupación del funcionario radica en la dificultad de controlar efectivamente el cumplimiento de la prohibición. Gonçalvez advirtió sobre el riesgo de que la medida afecte injustamente a personas que utilizan la motocicleta de manera legítima. “Pueden llegar a pagar justos por pecadores”, señaló, subrayando la necesidad de evitar medidas que puedan perjudicar a ciudadanos honestos.
En lugar de la prohibición, la gestión municipal ha optado por fortalecer los operativos de saturación, dirigidos a identificar y detener a infractores y delincuentes que utilizan la motocicleta como medio de transporte para cometer delitos. Estos operativos, según Gonçalvez, han demostrado ser efectivos para abordar el problema de la delincuencia en moto, sin necesidad de recurrir a medidas restrictivas que afecten a la población en general.
“La realidad es que tampoco lo hemos aplicado porque seguimos ampliando los operativos entendiendo que el problema no es la moto sino quien la usa y cómo. Nos vamos a seguir enfocando en eso sin hacer alteraciones que los afecten porque consideramos que vienen dando un buen resultado”, enfatizó el secretario de Seguridad.
Las estadísticas de la Secretaría de Seguridad revelan la magnitud del parque de motocicletas en Mar del Plata, con una estimación de más de 200 mil unidades circulando por la ciudad. En lo que va del año 2025, se han secuestrado aproximadamente 2700 motos por diversas irregularidades. Un dato llamativo es que, de cada diez motos secuestradas, solo dos o tres son retiradas del depósito, lo que sugiere un bajo valor de mercado y una alta disponibilidad de estos vehículos.
Los operativos de seguridad se centran en la prevención del delito, la detección de contravenciones y los controles de alcoholemia. Además, se busca identificar motocicletas robadas que puedan ser utilizadas para cometer ilícitos. “Buscamos también poder identificar las unidades que hayan sido robadas y que pueden estar próximas a cometer algún tipo de ilícito”, concluyó Gonçalvez.
En resumen, Mar del Plata ha decidido no implementar la prohibición de circular de a dos en moto, priorizando una estrategia basada en operativos de saturación y controles específicos para combatir la delincuencia, sin afectar a los usuarios legítimos de este medio de transporte.